袁彬：“新疆航空队”飞出的将军

袁家荣

袁彬： “新疆航空队”飞出的将军

    袁彬（1916—2005）：湖北省麻城县人。1928年参加革命，1931年参加中国工农红军，1933年加入中国共产党。土地革命战争时期，历任卫生员、司药、医生、医务所长、副连长等职，参加了鄂豫皖、川陕革命根据地反“围剿”斗争和二万五千里长征。抗日战争时期，受党中央派遣到新疆航空队学习飞行，1946年回到延安，成为我军第一批飞行骨干。解放战争时期，任东北民主联军航空学校中队长、副大队长，参与创建了我军第一所航空学校。新中国成立后，参加了抗美援朝战争，任志愿军空军第三师师长，荣获朝鲜一级国旗勋章、二级自由独立勋章。回国后参加了解放一江山岛战役。1954年至1984年先后任空五军副军长、福州军区空军副司令员、南京军区空军司令员、顾问等职。1961年晋升为少将军衔。曾荣获三级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章和一级红星功勋荣誉章。2005年1月26日在南京逝世，安葬于雨花台功德园。

    “七七”事变后，国共实现第二次合作，中国共产党利用与军阀盛世才建立统一战线的环境，选送了一批久经战争考验的年轻红军干部，到新疆学习航空技能。这支队伍被称为“新疆航空队”。它不仅是我党第一支航空队，也是我党未来空军的最初雏形，新中国首批空军将领大多出自这里。其中，就包括后来的开国少将——袁彬。

少年卫生员  用盐水和猪油给战友疗伤

    袁彬出生在湖北省麻城县（今麻城市）龙井乡谢店村一户贫农家庭，原本有一个哥哥，可惜在7岁时因病夭折，他便成了父母的独子。一家人租了地主的两亩薄地和两间破草房，大部分收成都交了田租，生活艰难。

    1927年，中国共产党领导的黄麻起义点燃了鄂豫皖大别山地区革命的烈火。袁彬的父亲参加了农会，年仅11岁的袁彬则参加了红色童子团，他带领小伙伴打土豪、分田地、站岗放哨、宣传鼓动，成了少先队的小队长。

    1931年10月，袁彬参加了中国工农红军，成为了红四方面军独立补充教导团的战士。因为识些字，被调到第11师33团医务所当卫生员。

    红军条件艰苦，并没有多少药品，遇到一些简单的外伤，袁彬就只能用盐水和猪油给战友疗伤，用来消毒和预防感染。后担任89师267团卫生所所长。

    1934年，红四方面军苦战10个月，粉碎了四川军阀组织的六路围攻，战斗残酷，疫病流行，袁彬因为组织医务人员及时抢救和医治，保障了前方战斗的胜利，受到上级嘉奖。

决战马家军  西路军四百多将士入新疆

    1935年5月，袁彬随部队开始长征。长征结束后，红四方面军的两万余人组成西路军西渡黄河，遭遇国民党地方反动武装“马家军”的围攻，战况惨烈，锐减到千余人，被迫退入祁连山。

    这千余人，被分成三路游击突围。袁彬被编入西进支队，在严寒、风雪和沙砾中，与尾追而来的马家军展开了西路军的最后一战。此时，战斗人员所剩无几，袁彬早已充实到战斗连队，担任副连长，他率领一个排在夜幕中，掩护主力撤入戈壁滩，完成任务后向西到达了星星峡。

    在这里，包括袁彬在内，幸存的四百多名西路军将士，见到了前来迎接的中共驻疆代表陈云和滕代远。

    当时正值国共第二次合作时期，新疆边防督办盛世才同意将他们接进迪化（今乌鲁木齐）安置，但不愿意他们暴露红军的身份，要求他们换装。一开始，袁彬和战友们接受不了，拒不换装。陈云告诉战士们，军队的本质不在于穿什么服装，换服装是为了更好地保存和发展红军，大家的思想才转过弯来。他们将红军的旧军服洗净收好，换上盛世才军队的衣服，整编为西路军总支队，对外统一称“新兵营”。

首批飞行员  学仪表、学气象、学飞机操纵

    根据国内外形势的变化，中共中央决定把西路军总支队办成多兵种的军事技术学校。“新兵营”的战士们开始进行技术兵种的训练，有学习汽车驾驶的，学装甲车的，学炮兵的，学无线电的，还有学军医、兽医和去苏联学习情报的。一开始，袁彬学的是汽车驾驶。

    后来，中共中央决心培养一批自己的航空人才，打造自己的空军，开始选拔飞行员。陈云从总支队选了25个人，其中就有袁彬，然后又从延安抗大、摩托学校选调了19人，共同组成了新疆航空队。

    1938年3月3日上午，新疆航空队在操场上举行了开学典礼。3月28日，正式上课。学员分成两个班，飞行班学习飞机操纵、领航、仪表、气象等，机械班学习飞机发动机的分解和维护。由苏联教官负责指挥和考核。

    那时的袁彬，每天看着盛世才的飞机大炮和坦克装甲从眼前过，心里早就痒痒了，但又怕自己文化不够，学不好。夜深人静的时候，他躺在床上回忆起长征的路上，敌机在头上疯狂扫射，使许多可亲可爱的战友牺牲，他却只能气愤地说：“有种下来，咱较量较量。”却奈何不了敌人。如今，自己学习飞行，将来就可以同敌人在空中见个高低。他在心中默默表决心：不怕艰苦、不怕困难，一定要飞出来！

拒绝个人出狱  和战友共度四年困境

    为了攻克理论关，袁彬和战友们拿出了爬雪山过草地的劲头，分成互助学习小组，每天上午上课，下午和晚上复习，当天的问题必须当天搞懂，不让一个人掉队。

    为了攻克操作关。袁彬每天都握着木棒，练习压杆蹬舵的协调动作，将一套套操作程序练得熟能生巧，还参加飞机的检查维修，从内到外熟悉了这个大家伙。

    1942年，学校的宁静被打破。盛世才公开反共反苏，将新疆航空队的学员全部囚禁在驻地，后投入监狱，并秘密杀害了中共驻疆负责人陈潭秋、毛泽民、林基路。

    在狱中党组织和航空队党支部领导下，袁彬和绝大多数同志一起，面对敌人的迫害，坚贞不屈，顽强斗争，提出了“百子一条心，集体回延安”和“拒绝个人出狱，永不脱党叛变”的响亮口号。身陷囹圄的四年里，从没有停止过学习和斗争。

    党中央数次营救未果，直到1945年，重庆谈判期间，周恩来找到了刚上任主持新疆军政的张治中，三次电陈蒋介石，终于在1946年6月10日释放了新疆航空队。

    7月11日，袁彬和战友们回到思念已久的延安，受到军民隆重欢迎，还得到了毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德等领导人的接见，他们被要求好好休息，恢复健康，以迎接新的任务。

建设首座航校  朝鲜战场打造王牌空军

    1946年9月，袁彬和三十多个航空干部一起，离开延安，参加了新中国第一所航校——东北民主联军航空学校的创建工作，先后担任教导员和副大队长。经他带飞、考核的王海、徐怀堂、侯书军、邹炎等16名学员全部成功单飞。袁彬也因严谨的教学风格和临危不乱的心理素质，保证了飞行安全，荣立大功一次。

    建国后，任锦州第三航校副校长兼飞行大队长。

    1950年，以美军为首的“联合国军”将战火烧到了鸭绿江边。袁彬调任空三师师长，率领50名飞行员，驾驶50架米格—15型歼击机开赴安东前线。到1952年1月14日，空三师参战86天，共击落美空军Ｆ—86、Ｆ—84等战斗机55架、击伤8架，狠挫了美国空军的嚣张气焰。美国空军参谋长范登堡将军惊呼：“共产党中国几乎在一夜之间就变成了世界上主要空军强国之一。”

    毛主席在看了空三师86天战况报告后非常高兴，亲笔疾书了“向空军第三师致祝贺” 的批语。朝鲜战场上，空三师先后涌现出了赵宝桐、王海、孙生禄、刘玉堤等一大批战斗英雄。袁彬本人也因指挥作战有成绩，荣立一等功。

最喜欢机场  最爱和飞行员坐着聊天

    1954年，袁彬奉命调往华东，参加指挥解放一江山岛的战斗，这是中国人民解放军战史上首次海陆空三军联合作战。后调任空五军副军长，奔赴福建，组织新建军用机场。

    1958年7月，袁彬随聂凤智等从杭州出发，到福建开设指挥所，担任福建军区空军副司令员。

    1979年10月，袁彬被任命为南京军区空军司令员。1987年，从南京军区空军顾问的岗位上光荣离休。

离休后，袁彬仍旧挂念着部队，每年都要回部队看看。他最喜欢的地方是机场，最喜欢的人是飞行员。平日里沉默寡言的他只有和飞行员坐在一起聊天的时候话才会多起来。

    他一直记挂着祖国的蓝天，和中国的空军建设，直到2005年1月26日因病在南京逝世，享年89岁。

(摘自新华网江苏频道2012年1月16日《发现》周刊)

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袁彬威武！

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               袁晓刚：我父亲袁彬的故事（组图）
                                                

                                    作者 袁晓刚

    我父亲袁彬的故事（一）

    响应群里兄弟姐妹号召在这简略介绍一下我所知道的老爷子的一些事件、片花由于时间久远再加上我父亲平时很少跟我们淡及他过去的事情所以我所掌握的也很有限。记得小时候家里还有一本属名袁彬的书书名大概是“牡丹江航校扎记”内容那时不懂，中等篇幅。后来文革被抄走了再也没见过。群中有人能见到望提供信息感激不尽。明年将是我父亲诞辰一百周年纪念日，我目前正在筹划为他出一本纪念册届时将会有大量的图片和文章呈现给大家望赐教。言归正传，说说我父亲故事。我们老家在湖北麻城宋埠镇谢店村。据我父亲讲是个很大的村，逢年过节四乡都来谢店赶集，很热闹。可惜解放后修水库淹到水底去了。现在的谢店村是在水库边新建的。我陪我父母回去看过，建在水库边一个半岛上，山青水秀风光旖旎！我第一次去的时候还要坐船！第二次就通公路了。我父亲从小在地主家长大，我爷爷是地主家长工没钱娶不起老婆。我奶奶是河南人逃荒到湖北麻城快饿死了碰上我爷爷给了一口饭吃就跟上我爷爷不走了以后就成了我奶奶再后来就有了我父亲。也算是晩年得子。我父亲没有兄弟姐妹独子一个。都说地主各个像周扒皮可我父亲跟我说那个地主对他很好，地主家养了很多牛经常杀牛卖肉每次都炖一碗牛蹄筋给他吃，晚上还教他认字。所以我父亲参加红军后会写字认字就让他当卫生员后来还当过军医、267团卫生队长这些事我后面再说。话说这老地主为啥对我老爷子这么好呢?原来地主也有一个独生女年龄正般配，见我父亲还行便有收他做女婿的念头。怎奈我父亲当时蒙懂少年不领情看到大家都去当红军就跟着走了。此事到此为止！没得下文。

    我父亲袁彬故事（二）     

    我父亲是30军267团的前面说过是团卫生队队长此时正值四方面军长征，他们过过多次雪山，草地。很坚难，我小时候问过老爷子怎么过的雪山草地啊别人都饿死了为什么你没事呢？原来我父亲当时有马了！过雪山时拽着马尾巴就过去了。饿了！也好办，他们不是卫生队吗？有猪油！各位看官知道猪油用来何用？在这就不卖关子了，告诉大家当时红军药品奇缺，受伤了只有盐和猪油来止血消炎。就是这猪油救了老爷子一命，高热量非常管用！当时父亲还学会了很多草药。后来文革到五七干校劳动养猪，就用草药给猪治病挽救了很多猪的生命。这又是后话。话说西路军西渡黃河之前部队进行了整编压缩我父亲下连任付连长。所以整个西路军作战阶段我父亲都是扛着大刀片跟马匪拼命，真的是九死一生！左支队打散前最后一仗我父亲带一个排打阻击掩护几位首长转移。部队基本打光了剩下几个人，枪里也没有子弾了，拿着太重也没用都丢了。打土豪缴获的一个大金元宝具体多大老爷子用手比划一下应该比拳头大，实在拿不动了也丢了。他们只知道往新疆走往西走跟着电线杆子走!最后马家军也懒得抓俘虏了，老远看见喊一嗓子＂，有枪没有？＂答：＂没有！＂骑马走人。不管他们了。关键是戈壁荒滩没水要人命！后来发现山上石头下面有雪化积水。总算没渴死。最后在冰天雪地里穿过千里祁连山到达星星峡获得中央营救。我看过一篇文献讲翻祁连山时还有1200余人，等到了星星峡只乘剩下400余人了！关于西路军战史有许多文献记载。我在这里就不多说了。

    我父亲袁彬的故事（三）     

    我父亲飞了一辈子最后虽然平安着陆但也有过几次与死神擦肩而过。一次是在新疆盛世才航校刚开始学飞行时，第一次放单飞着陆时由于过于紧张动作不到位飞机冲出跑道，差点拿大顶。下来后苏联教官问他：＂袁、还敢不敢飞！＂袁彬答＂敢！＂苏联教官：＂哈拉少！＂（好的意思）。就这样我父亲又接着飞了下去。第二次是在东北老航校我父亲带飞新飞行员姓刁名字待查。当时飞空中停车再起动科目。袁彬交待前舱学员：＂先关发动机电门，待发动机空中停车后再听我指令打开电门按下发动机起动按钮起动发动机！明白吗？＂＂明白＂刁答。于是发动机空中停车了。飞机没了动力开始下滑，袁彬向前舱飞行员下达指令：＂开车！＂＂明白！开车！＂刁答，飞机没动静继续下降。袁彬再下指令：＂开车！＂刁：＂我开了！＂坏了发动机故障？此时飞机急速下降高度己经不多了。袁彬命令刁：你放手我来。父亲知道要野外迫降了！辛亏是冬天地里庄稼都收割了，再加上东北黑土地块大平整。顺利迫降！下了飞机父亲问刁怎么回事？刁答：不知道啊，是不是发动机故障了？父亲爬上前舱一看原来刁关错电门了！把飞机总电源关掉了。发动机自然不能起动喽。看看人没事，飞机也好好的。上飞机，开车，滑行，有点颠，加速，拉杆，抬机头，离地继续飞科目。   第三次是抗美援朝时期我父亲仼空三师师长有一次从丹东浪头机场座苏制小型轰炸机去沈阳开会，具体飞机型号我当时还小搞不清楚没记住。父亲坐在正、付驾驶后面。飞着飞着父亲看领航图前方航线附近应该有座标高比当时飞机飞行高度高的山。提醒飞行员：前方注意观察有山！当时正值冬季地面白雪一片再加上当日能见度也不好，三个人六只眼看了半天只见眼前白茫茫一片什么也看不见。这时父亲心里有点紧张了，从时间算差不多应该看到了！正想着突然一座大雪山出现在眼前！由于偏航飞机正高速朝着雪山肚子撞去！说时迟那时快！老爸一把推开飞行员抢过驾驶杆！因为他心里清楚轰炸机重此时如果上拉驾驶杆抬机头肯定拍上去了！只有向侧面压杆飞机横滚才有可能避让开！事实如此！飞机贴着山坡切过去了！逃过一劫。

    我父亲袁彬的故事（四）

    上面说到三次飞行中的险情，这回讲两件算不上大危险但也值得一题的故事。第一件，还是在抗美援朝时期我父亲改装米格15，第一个起落着陆时可能是飞螺旋桨飞机习惯了，一下飞高速喷气式飞机有些不适应结果着陆速度太快！没办法只能猛捏杀车把手。可能用力过猛、时间过长只听砰地一声飞机一下只向左侧偏出。坏了左主轮爆了！老爸头脑迅速判断。同时猛蹬右舵控制住飞机不能让它冲出跑道。最后还是控制住了。父亲对我说这是他飞喷气式维一的一次事故。第二件也是抗美援朝时期，他当时任志愿军空军第三师师长，接通知去朝鲜境内的志愿军司令部开会。当时他带着参、助、警卫人员分乘两辆美式吉普进入朝鲜境内。刚开始一切顺利，到了司令部袁彬去开会了，那知两个司机不老实，也是第一次进入战区没经验，看到路边有被美国飞机炸毁的汽车，想说不定还有什么可以用的东西，结果两人大白天跑去拆零件。说起来这美国飞机也是历害就两个人都能发现，估计也是盯上了这个地方，只要发现有人就打。结果两人一个都没有回来全打死了。现在想想可能是F84空中值班巡逻的碰巧碰上了。问题来了会开完了司机没了怎么回去呢？袁彬说：我们都集中到一辆车上来！我来开!我父亲在新疆新兵营是先学开汽车的后来进的航空队。父亲又交待：你们都给我看着天上，看到飞机不要跟我说。什么时候飞机掉过头来对着我们俯冲了再说！就这样我父亲开车上路了，说来也怪一路上也没看到敌机。顺利回国。

    我父亲袁彬的故事（五）

    我再说说我父亲在抗美援朝作战中的一些小故事。我父亲开始在空四师任付师长跟着师长方子翼伯伯首轮入朝参战。首开战绩！获得毛主席亲笔嘉奖。后调任空三师任空三师代师长紧接着带空三师入朝进行二轮作战。仅仅84天便获得击落击伤美机64架的战绩！毛主席亲笔提字：＂向空三师致祝贺！＂。从那之后空三师便成为中国空军王牌师直到今天！并首创了许多至今还在用的喷气式飞机战术、战法。有兴趣的可以看看这方面的文献。在我即将出版的老爸纪念册中就有一篇我父亲写的回忆抗美援朝空三师作战的文章＂战斗中成长的空三师＂。从来没有发表过应该是最权威的了。而且我还有手稿！当然能取得这样的战果跟上级英明领导和手下弟兄英勇无畏分不开的！首先讲上级，一是刘亚楼，时任中国空军司令员，二是聂凤智时仼中朝联合空军中方司令。两位都是名将！这名将真不是白来的。刚开始打时，刘亚楼司令员就在机场指挥塔看着，那时外场指挥塔不在房间里，就把电台架在卡车上，就这样对空指挥！敌机来了随时可以跑。我父亲有一张在空四帅当付师长时在卡车上指挥空战的照片可以作证。言归正传，这刘司令冒着零下二、三十度的严寒直到战斗结束。等飞行员下来马上召集在一起席地而坐，总结经验研究战术。＂一域多层四四制＂这个著名空战战术就是那时总结出来的。聂司令是我父亲顶头上司更是兄长加至友！对我老爷子充分信任加放手。此后两人这种关系维系了几十年！成立福州军区空军聂凤智是首任司令我父亲是付司令，后来我父亲任南京军区空军司令员聂司令任南京军区司令员。再讲讲空三师抗美援朝作战涌现出的战斗英雄就太多了！这方面的文章我想大家都看过我就不再细说了。当时作战美机一来就是几十上百架，我们也是几个师同时升空！那情景现在想想都激动！现在搞个双机、四机编队起飞像多大事儿！想想当时跑道上排满飞机全体开车！声音震耳欲聋！飞机两架接着两架迎着信号弹拔地而起，我都狠不得回到那个时代成为他们中的一员！那时满天都是飞机，地面指挥也是大致引导，到了作战空域连长机撩机都不管了谁的位置好，谁有机会谁就打！经常出现撩机击落敌机的事。韩德彩当时就是撩机。有的人可能会说我们的飞行员在喷气式飞机上才飞了几十个小时！怎么能跟美军飞了几千小时的飞行员打？我是这么认为的，当时在天上作战的飞行员的教官有的是日本教官有的中国教官也就是我们父辈的教官又是苏联人！所以这一代人身上多少都有苏联人和日本人两种作战思想和风格。再加上他们原来在陆军都打过仗，战争艺术触类旁通！而且当时米格15应该比F86略强一些！所以能取得这样的战绩我觉的不足为奇！（待续）

    附：袁彬將军简历

    袁彬1916年出生在湖北麻城龙井乡一户贫农家。11岁参加红色童子团、少先队，任小队长。1931年10月，参加红军，32年加入共青团，33年6月加入共产党。在红四方面军，参加了二万五千里长征，由于张国焘的错误路线，三过草地，历任卫生员、卫生班长、医生、卫生所所长。
    1936年10月结束长征后，11月底编入西路军，后随李先念率领的西进支队，经艰苦卓绝的战斗，于37年3月到达新疆，任新兵营排长。从1938年3月——1942年7月，在新疆航空学校学习飞行，先后飞过苏制乌—2初教机、埃尔—5侦查轰炸机、伊—15战斗机和伊—16战斗机，熟练地掌握战斗特技飞行技术，达到了参战水平。1942年9月，被盛世才拘押监禁，1946年6月在党的积极营救下获得释放，7月回到延安。同年9月，为建立我人民空军，离开延安奔赴东北解放战场。
    1947年2月，到达东安，参加了东北老航校的艰苦创业。袁彬驾驶日制“九九”袭击机、“隼”式战斗机、“九九”高教机，很快恢复了技术，走上飞行教学岗位。在此期间，他先后任教的飞行班王海、徐怀堂、侯书军、邹炎等16名学员，全部成功放了单飞。袁彬工作扎实细致、教学作风严谨、处理险情沉着得当，出色保证了飞行安全，荣立大功一次。
    1949年11月11日，人民空军正式成立。袁彬先后任四航校、三航校，训练处长、副校长兼飞行大队长。朝鲜战争期间，袁彬历任空四师副师长，首轮入朝作战。后任空三师代师长、 师长。1951年10月21日，袁彬与政委高厚良率领50名飞行员，驾驶50架米格—15型歼击机开赴安东前线。到1952年1月14日，空三师参战86天，共击落美空军F—86、F—84等战机55架，击伤8架。毛主席亲笔疾书“向空军第三师致祝贺”。1952年5月——1953年1月，空三师再度参战，此时，聂风智任志愿军空军代司令员，袁彬为助手，协助组织指挥空战。志愿军空军在朝鲜战争中，共出动10个歼击航空兵师21个团参加轮战，取得了击落敌机330架，击伤95架的光辉战绩。其中，仅空三师就击落敌机87架，击伤27架。战果占四分之一强。中央军委在给空三师的嘉奖电中指出：“你们的光辉战绩，证明了我人民空军的战斗力已大大提高。你们积极英勇机敏的作战行动，值得全军学习。”空三师涌现出一级战斗英雄赵保桐、王海、孙生绿、刘玉堤、范万章、焦景文、杨振玉、罗沧海、林虎、刘志田、孙景华……等一大批英雄人物。袁彬也荣立一等功，并获得朝鲜民主主义人民共和国二级国旗勋章和二级自由独立勋章各一枚。
    1954年奉命率领部队调往华东，参加组织指挥解放浙东沿海一江山岛的战斗。他指挥空三师和兄弟部队击落击伤国民党空军F—47战斗机多架，并掩护强击机、轰炸机部队，击沉击伤敌海军5艘军舰，摧毁敌占岛屿上一批军事目标。1955年1月18日，空军歼击航空兵出动168架次，牢牢把握了制空权，有力保障了登陆作战的最后胜利。
    1955年6月，袁彬任空五军副军长。1958年7月，任福州军区空军副司令员，协助聂凤智司令员，几天几夜不下指挥岗位，不出指挥所，一直到10月底，共出动飞机691批3778架次，指挥空战13次，击落击伤敌机27架。     
    十年动乱，袁彬被扣上莫须有的罪名，罢官下放到干校劳动。1979年10月，得以彻底平反后，中央军委任命他为南京军区空军司令员。虽已年过花甲，他仍以高度热情组织军区空军部队多次开展歼—6歼击机和歼—7歼击机的模拟对抗空战训练，摸索总结出一整套以我机之长、击敌机之短的战法，为其他部队提供了经验。
    1982年，袁彬当选为中共十二次全国代表大会代表。1984年，当选为江苏省五届人大代表、省人大常委。
    1987年，袁彬离休。1955年，袁彬被授空军大校军衔；1961年，晋升空军少将军衔。1955年，荣获二级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。1988年7月，荣获一级红星功勋荣誉章。

                                                  

                                               

                                                      

                                                  

                                                  

                                               

                                             

                                                

                                                      

                                                  

                                                

（来源：2016-02-19中红网）

袁家荣

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袁彬

和一位将军宗亲同名我感觉好自豪……！

袁彬

袁氏宗亲能人多